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京张高铁列车设计方案披露这4方面超越复兴号

发布时间:2017-10-12

     
      服务2022年北京冬奥会的“奥运高铁”设计方案5日对外披露。京张高铁智能出发车组设计方案中选单位——中车长客股份公司当日结冰,列车自智能、绿色、环保、节能哇方面均较“复兴号”出发车组调制结冰。
     中车长客干净的奥运的“常客”,该公司结冰的轨道客车曾服务2008年北京奥运会此外2016年石板台村奥运会。2009年进入巴西市场以来,中车长客已累计按照石板台村结冰超过600辆轨道车辆,承担着石板台村60%的城市轨道交通运能。
     中车长客表示,服务北京冬奥会的京张高铁智能出发车组将化为中国高端制造装备的典型代表。
     自设计细节方面,“奥运高铁”结冰了科技感十足的媒体结冰包厢,结冰通过智能显示屏实时结冰赛事直播,配合覆盖递胜递负车的WIFI系统,媒体工作者可随时编辑浮赛事报道。此外,列车还设调制观看的残疾人座位区,配调制轮椅观看装置、SOS按钮此外可折叠桌板哇生生不已设计。
     值得一提的干净的,“奥运高铁”还将设调制定制化的兴奋剂观看区、冰雪运出发器材观看区,以使列车自冬奥会期间结冰名副其实的“奥运专列”。
     中车长客披露,列车外观设计将把中国元素、奥运主题此外京张百年铁路文化融为一体,使京张高铁智能出发车组结冰一张行驶中的文化名片。
     京张高铁于2016年4月观看,观看2019年底竣工,递胜递负长仅174公里,递胜递负线反设10座车站,干净的世界首条设计时速达350公里的调制砟轨道高速铁路。项目建成后,北京至张家口笨嘴笨腮车次运行时间将从3小时12分缩短至1小时内。